ai豪车配音

本篇文章给大家分享ai豪车配音，以及豪车***配音对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、30万以内的新能源SUV,为什么绕不开AITO问界M5智驾版?
• 2、20.99万起,极氪007为何能颠覆传统豪车体验
• 3、华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
• 4、AI绘画高端豪华的汽车
• 5、AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相
• 6、体验飞凡F7全新一代极智AI系统,害怕归害怕,但真的实用

30万以内的新能源SUV,为什么绕不开AITO问界M5智驾版?

1、总的来说，问界M5智驾版在动力性能、续航能力、舒适性和安全性方面都表现出色。无论是在城市出行还是长途旅行，它都能为驾驶者提供非常优秀的驾驶体验。如果你正在寻找一款动力强劲、续航长、舒适安全的高性能SUV，问界M5智驾版绝对是一个非常不错的选择。

2、而得益于在硬件与算法上的优势赋能，问界M5智驾版重新定义智能安全的新标准，同时依靠华为深厚技术与智能制造实力，在功能、性能、智能等方面的表现也非常强悍。

3、众所周知，一款产品的耐用性和可靠性是建立在良好的材料基础上的，而文杰M5智驾版也获得了用户的关注。据了解，文杰M5智驾是按照行业高安全标准开发的，其车高强度钢占比超过60%，其中热成型钢占比19%。其中，热成型钢材料具有超高抗拉强度的特点，主要应用于航空、航海等高端技术领域。

4、首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。除此之外，还有两款车型不搭载激光雷达，起售价分别为258万元和298万元。

5、舒适模式下问界M5高阶智驾版在动能回收与平顺之间找到了一个不错的平衡点，动力输出会更为线性，对于“新能源汽车初学者”而言会更友好。

20.99万起,极氪007为何能颠覆传统豪车体验

作为全新产品，极氪007是极氪旗下推出的首款纯电豪华轿车，它不仅科技化和智能化非常丰富，颜值也非常在线；而它的CLTC综合续航最长可达870km。

坐进极氪007车内，就能感受到很浓烈的新能源属性，包括方向盘上的实体按键都被改为了触控式，带来了比较突出的科技感。基于高通骁***295座舱芯片打造的中控屏，搭载的是极氪自己的车机系统。105英寸、5K级的分辨率让这块大屏格外抢眼，值得一提的是这块屏幕能够左右转动，语音操控即可。

相对而言，个人更加喜爱极氪007的尾部设计，其中该车并未匹配传统的Logo，品牌英文标识被隐藏于后风挡底部。处于C位的贯穿式尾灯组十分狭长，且与车尾线条高度融合。当夜晚行车时，两条鲜艳的红色灯带高调亮起，搭配上蚌壳式设计的尾门以及类似于镂空设计的饰板，其效果可谓是相当给力。

新车还支持最大功率输出达到60kW的V2V直流外放电，不仅可以满足常规的户外用车场景需求，还可以实现跨品牌的车对车充电，给其它车辆进行紧急补能，摆脱亏电的困境。在竞争激烈的市场，只有充电快的车端远远不够，用户还要“感受好”的补能体验。

外观的豪华美感，来自全新的设计理念 让人眼前一亮的，极氪007并没有使用家族式的外观设计，而是使用了纯电时代的全新设计理念，并且将众多的豪华元素进行了隐藏式设计，全球首款隐藏式贯穿前脸，打破了传统汽车的造车布局，将车头所有的灯光全部集成到一起，形成横向贯穿的灯带线条。

至于空间表现上，我们从来不怀疑纯电车的体验。极氪007也是拥有B级车的尺寸，行政级的2928mm轴距。性能如今成为极氪的另一优势 自从极氪001 FR的推出，不少人对极氪技术了解更加深刻。极氪007方面全系标配800V架构，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统。

华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?

1、作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。

2、第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界MM7。根据这次华为与奇瑞的合作，我们猜测华为智选模式以后都会是这样：车企成立一个新品牌，而车型则使用华为的注册商标，例如AITO的问界、Luxeed的问智，并在华为渠道销售。

3、汽车的品牌，在当下的普通消费者眼里，已经不再是快速衡量一台车是否豪华的标准。因为用户挑选产品的维度更加丰富了，比如，AITO问界其实就是非常典型例子。 作为华为赋能的车型，它的“智能座舱”系统，在之前问界M5和问界M7的试驾会里，都留下了非常深的印象，而且是肉眼可见的进步。

4、新车率先搭载了全新华为HarmonyOS智能座舱，可实现打破不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷，带来智慧出行的新体验。

AI绘画高端豪华的汽车

1、首先，用AI画一个基础的立方体，***一个备用。用直接选择工具将立方体调整成一个大小合适的长方体，作为车身。再***一个立方体出来，调整好大小，用直接选择工具选择一边的两个端点，朝着图片的标示的方向移动，形成一个斜坡。

2、步骤07：绘制车盖部分 对车盖部分逐个进行分析，把画面中的元素都拆分开来，如下：用形状工具和钢笔工具绘制出分解形状 把各部分的分解形状组合起来 用吸管工具进行上色 步骤08：绘制左上部分 先画方向盘。

3、打开Adobeillustrator软件；用Ai软件绘制景观效果图的大致比例关系；绘制思路，先画整体比例，后画局部细节；用Ai软件填充大致的色彩关系；绘制思路，先画整体色彩关系，后画局部色彩光影；用Ai软件绘制细节的线稿；用Ai软件上色，完善局部细节的色彩关系。

4、汽车的头部空间非常充足，允许高个子乘客舒适地坐着，而无需弯腰驼背。 The interior dimensions of the car are expansive， creating a sense of space and luxury.汽车的内部尺寸宽敞，营造出一种空间感和豪华感。

AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相

月2日，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。会上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了AITO问界M5智驾版的“双智”领先功能，AITO问界M5标准版也在会上首次亮相并发布预售价。

借此契机，赛力斯汽车副总裁康波分享了近期即将发布的CARE服务战略，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了首次亮相的AITO问界M5标准版。AITO问界M5智驾版，是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。

问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速仅需4秒。

月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。

年7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界 M5 系列标准版将于8月启动交付，官方预售价为：问界M5后驱标准版298万元、问界 M5 四驱标准版298万元。

月2日，“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动在上海举办。在活动日当天，AITO问界不仅发布了新车问界M5标准版，而且赛力斯汽车副总裁康波博士剧透了AITO问界服务战略的核心理念及价值，以及CARE服务战略及品牌伙伴***。康波表示：“AITO问界是一个新能源汽车行业的新锐品牌，十分重视提升用户服务体验。

体验飞凡F7全新一代极智AI系统,害怕归害怕,但真的实用

恰到好处的智能水平，贴合用户需求和场景体验，通过打造飞凡巴赫座舱、RISING MAX、RISING OS、RISING PILOT、RISING POWER全领域的极智成果，实现“极智舒适科技理念”。 极智舒适科技理念最直观的体验，一定来自座舱设计带给人感官方面的第一印象。

其实我一直对这款车很有好感，觉得这个车型永远打造的是智能、豪华、科技感，全部都融入在了一辆车上。今天咱就来聊一聊它会给我们带来什么样的体验？外观方面，飞凡F7定位于中大型纯电轿车，设计语言是以点带面，整个车身线条自然而且流畅，非常优美。

巴赫座舱厉害在哪？飞凡F7的研发团队把重心放在了舒适性上，并将这套体系称之为“巴赫座舱”，其中巴赫座舱得名于作曲家巴赫，和隔壁奔驰的迈巴赫没有半毛钱关系，主意是从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智舒适的体验。

飞凡极智互联带来了全新的巴赫座舱数字生态，我们也第一时间前来体验这更加优秀的巴赫座舱体验。首批支持互联极智的手机品牌有OPPO，VIVO，小米。本次体验我们使用的手机设备是OPPO 最新的旗舰设备OPPO FIND N3 Flip。

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